9月13日，寧德時代發布天行電池B—客車版（以下簡稱“天行客車版電池”）。寧德時代介紹，該電池可將新能源客車全生命周期延長至15年150萬公里，較現有常規產品壽命延長近一倍，同時將客車行業動力電池最高能量密度提升至175Wh/kg。

天行是寧德時代首個商用動力電池品牌，于今年7月正式發布。此前，該品牌已推出兩款針對輕型商用車的電池產品，可分別實現12分鐘充電60%的4C超充能力和500公里的實況續航。此次發布的天行客車版電池主要針對公交車市場。

記者了解到，相比于家用新能源汽車，電動公交車駕駛時間更長，載客量更大，行駛里程更遠，對電池的續航能力和穩定性的要求更高；同時，固定路線高頻次長期運行，對電池壽命要求更高。目前，動力電池壽命短于車輛報廢周期，是電動公交領域一大痛點。根據《機動車強制報廢標準》，我國公交客運汽車使用年限為13年，而當前電動公交車動力電池的使用壽命及質保期限卻只有5~8年。

“天行客車版電池質保超過公交客車國家規定壽命，實現15年150萬公里車電同壽，終身質保。同時，該款電池能量密度達到175Wh/kg，體積能量密度較上一代提升了22%，為行業最高水平?！睂幍聲r代商用車首席技術官高煥在發布會上介紹。

電池性能的提升無疑以技術創新為基礎。據介紹，天行客車版電池宏觀上提升堆積密度，最大限度利用空間，微觀上提升鋰離子活化率和能量傳導效率，解決了客車動力電池長壽命與長續航的雙重難題；高能量密度低鋰耗石墨、高穩態界面電解液的獨家添加劑分子設計與精準成膜技術，有效提升了電芯壽命。在安全性方面，天行客車版電池在電池管理系統層面引入了24小時智能化安全監控系統，通過集成先進的傳感器、大數據分析及人工智能算法，實現對電池健康狀況的持續監控與潛在風險的預警排查。

目前，天行客車版電池已與13家客戶達成合作，將在80款車型上進行開發。

隨著汽車電動化進程的不斷加速，不僅是乘用車，商用車的新能源化也已經從“選做題”變成“必答題”，其中公共服務車輛的電動化普及成為核心板塊。如今，我國已成為全球新能源公交車推廣應用最多的國家。今年3月，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出持續推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代。

除天行電池外，寧德時代現已構建起包括麒麟電池、神行電池在內的車用動力電池產品矩陣。