隨著美國大選臨近，對華關稅問題成為美國兩黨的選戰工具。不僅現任政府在某些先進領域加強了限制，現共和黨候選人也在近期發表言論稱要對在墨西哥建廠并出口到美國的中國汽車制造商征收200%關稅。更有共和黨參議員提出，禁止中國制造商通過在墨西哥、越南或馬來西亞等其他國家設廠來規避美國關稅。這對我國家電出口來講，并不是一個好消息。

近年來中美貿易摩擦不斷升級，美國對我國家電產品實施了多項關稅措施，如空調、冰箱、洗衣機、彩電等大家電品類，301關稅豁免到期后涉及的吸塵器、掃地機器人、電暖氣、電壁爐、空氣炸鍋等小家電產品，關稅比例均在25%，這也就導致我國家電直接對美出口比例不斷降低。根據華創證券援引機電商會家用電器分會數據，至今年上半年，我國家電出口規模中北美市場僅占14%，自2015年至今已下降5個百分點。收縮的份額都轉向新興市場開拓了嗎?倒也不然，通過中間品貿易“繞道”繼續出口美歐，成為一項行之有效應對關稅壓力的措施。

中間品貿易，簡單來講，就是從一個國家出口到另一個國家進行加工組裝，最終出口到第三國的貿易活動?？梢钥吹?，目前，越南、馬來西亞等東南亞國家以及具備地緣優勢墨西哥等地，憑借對北美市場的低關稅或零關稅政策優勢，已吸引美的、海爾、海信、TCL、長虹、康佳、創維、比依股份、加西貝拉、萬寶、黃石東貝等越來越多中國家電產業鏈企業來此投資建廠，這些工廠不僅滿足了當地市場的需求，也成為了向北美等發達國家出口的重要基地。

“這些海外工廠多以組裝為主，旨在規避關稅制裁，降低生產成本，并更好地服務當地及周邊市場。企業會將部分訂單轉移到這些海外工廠，以實現產能的初步轉移”，某國際貿易經濟專家向中國家電網記者分析表示，在這一過程中，中間品貿易扮演了重要角色。從數據來看，今年前7個月，我國累計貿易順差進一步擴大至3.69萬億元，同比增加10.6%，創新歷史同期新高。其中，中間品貿易貢獻巨大，占比高達60%。

而此番，美國提出“禁止中國制造商通過在墨西哥、越南或馬來西亞等其他國家設廠來規避美國關稅”的提議，實際上便是對我國中間品貿易“繞道”行為的遏制。若提議得到實施，無疑對我國家電出口構成重大挑戰。一旦關稅規避途徑被禁止，我國家電企業只能按照中國原產商品的標準繳納較高的美國關稅，導致出口成本大幅增加。為了應對新的政策限制，企業可能需要重新調整全球供應鏈布局，例如重新評估在不同國家設廠的可行性，或者加強在中國國內的生產基地建設并優化生產流程以降低成本，但這些調整都需要投入大量的資金和時間，增加了企業的運營成本。

“如果這項提議得到實施，將直接封死一些家電企業的海外布局之路，迫使他們重新考慮市場策略。這不僅會影響企業的生產計劃，還可能帶來大量的額外成本，如生產線調整、員工培訓以及供應鏈管理等方面的投入”，有家電行業觀察人士向記者分析指出。對于一些正在努力拓展美國市場、打造自主品牌的中國家電企業來說，關稅政策的變化會增加市場開拓的難度和成本。企業原本可以將在其他國家設廠節省下來的成本用于品牌推廣、市場調研和售后服務等方面，提升品牌知名度和產品美譽度，但新政策下這些投入可能會受到限制，影響品牌建設的進程，進而影響市場份額的提升。

成本的攀升和市場份額的縮減會共同導致企業的利潤空間受到嚴重壓縮?！叭绻麧櫩臻g達不到，企業可能就被動放棄北美市場了”，前文國際貿易經濟專家以新能源汽車對美出口現狀為例向記者分析稱，隨著美國對中國制造電動汽車加征關稅不斷提升(現已高達100%)，我國已實質上退出了這一市場。根據海關數據顯示，2023年，中國對美出口新能源汽車數量銳減至1.25萬輛，僅占國內汽車出口總量的0.3%。

目前美國大選局勢依舊撲朔迷離，民主黨候選人哈里斯和共和黨候選人特朗普的民調支持率極其接近。而對于特朗普來說，前進方向非常明確，其中一項重要的措施就是“對自中國進口的所有商品加征60%關稅”，相當于在現有的高稅率基礎上再增加35個百分點。如此高額的關稅，如上述國際貿易經濟專家所分析的，無疑將使得企業的利潤空間更加捉襟見肘，甚至不得不被動放棄美國市場。

針對美國大選期間可能出現的關稅政策調整，我國家電企業在做好自身，即加強自主研發和品牌建設，提高產品技術含量和附加值的同時，還需提前做好市場調研和風險評估，制定靈活的市場策略。同時，加強與美方政府、行業協會以及進口商的溝通與合作，爭取更多的理解和支持。通過積極的溝通和合作，或為企業爭取更多的政策空間和市場機會。