快科技7月11日消息，雖然目前幾乎所有汽車廠商都普及了智能駕駛、自動駕駛等技術，但如今只能作為“輔助駕駛”，并不能真正實現無人駕駛。

即便是一些能夠達到無人駕駛技術的車輛，之前也必須配備一位司機當做安全員，隨時準備接管車輛，并處理一些突發事件。

這其中不僅僅有技術原因，法規要求也還不能脫離司機，但后續將迎來新的改變了。

據報道，國內首個“車內無人”商業化試點牌照將于近期在北京發放，首批企業有望取得相應經營許可。

業內專家表示，對標國際前沿，中國自動駕駛技術和應用加速發展，“全無人”智能車正在駛近。

北京一直以來也都在不斷推進自動駕駛等相關技術的試驗和普及。

據介紹，今年3月，北京無人駕駛車輛進入“車內無人”載人示范應用階段。截至目前，無人化測試車輛共計116臺，測試總里程近200萬公里。

自動駕駛出行服務商業化試點累積訂單量超150萬人次，用戶好評率達95%以上。

據悉，無人駕駛出租車的乘坐非常方便，僅需打開手機App，選擇好出發站點和目的地，很快就會有一輛無人駕駛汽車駛來，雖然駕駛位上依然有方向盤，但是完全無需人為操作就會自動轉動，并安全將乘客送抵目的地。

而在“車內無人”商業化試點牌照發放后，將會有更多的民眾能體驗到真正“無人駕駛”的車輛，而廠商也能獲得更多的測試數據，用于完善無人駕駛技術，并加快普及。